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下雨天哪种花纹的轮胎最安全?


入秋以来,部分地区接连大雨,各种交通事故出现的频率也上升了许多,路面湿滑,摩擦力小,与之有关的最直接的就是汽车轮胎,为什么有的轮胎并不会受路滑的影响?而有的会寸步难行,这其实与轮胎的花纹有关,现在小编为大家简单的介绍一下轮胎的花纹知识。

    轮胎花纹分为三大类,即纵向花纹、横向花纹和混合花纹,具体的作用如下:

    纵向花纹:即按照轮胎圆周排列的花纹,这种花纹在一条轮胎上通常拥有数条,其因具有纵向连续性,所以主要承担雨天排水的功能,并且对轮胎散热也会有很大帮助,但是抓地力不强。

    横向花纹:与纵向花纹相对,这种花纹纵向断开,横向连续,这种设计使得轮胎横面刚度大,摩擦及制动力很好,有很强的抓地能力,但排水性能较弱,胎噪较大。

    混合花纹:综合了纵向花纹与横向花纹的特点,市面上绝大部分轮胎都为混合花纹,应用尤其广泛。

轮胎

    最常见的花纹样式又分为:对称花纹轮胎、非对称花纹轮胎块、状花纹轮胎下面具体讲讲这三种的特点。

    对称花纹轮胎:侧重静音省油的公路型轮胎普遍都采用对称式花纹设计,通过轮胎表面大小不一、细密排列的橡胶块,可以相互抵消频率、波长不同的噪音。密集的橡胶块也更容易突破路面积水的水膜,雨天及时获取抓地力。不过,因为这种轮胎每个橡胶块体积都比较小,接触面积和支撑力都会存在不足,运动性要相比其它类型公路胎略差。

    非对称花纹轮胎:顾名思义,就是轮胎花纹左右设计不对称,一边侧重排水能力,一边侧重抓地能力,左右橡胶配方也会有所不同,外侧花纹一般都耐磨一些,这种轮胎在过弯时表现会比较出色。需要注意的是,此类轮胎因为左右花纹不同,在轮胎安装时候花纹的内外必须区分正确,不然会适得其反。

    状花纹轮胎:块状花纹轮胎被广泛用到越野车上,每两个橡胶块之间都有很大的间距。这样在沟槽内夹杂的泥浆就可以通过车轮的正常滚动甩出去,并且每个独立的橡胶块更容易插入泥地、沙地里面,能够相对轻松的获得抓地力。块状花纹轮胎所采用的橡胶材质也要更加坚硬,这是为了避免受到恶劣路况冲击发生破损。

    根据不同使用条件会有三种主要分类:公路轮胎、全地形轮胎和泥地轮胎。

    公路轮胎:静音,舒适,排水性能优良,胎面花纹细密,胎壁较柔软。这类轮胎与上面所说的普通混合花纹轮胎较相像,区别在于块状花纹比较大一点,凹槽比较宽一些,且各方面性能更优良,更适用于公路行驶。现在差不多的家用轿车或SUV都有配备。

    全地形轮胎:兼具了越野和公路性能,相较于公路轮胎,胎牙间距较大,公路性能下降,胎噪增加,但耐用性和越野型较强。

    泥地轮胎:越野性能强大,一般只有越野发烧友及一些特殊用途车辆会使用,胎壁坚硬,胎牙夸张,在恶劣路况下会有很强的附着力,同时还有慢速排泥和高速甩泥的作用,但胎噪很大,比较费油,且在下雨的公路行驶更容易失控。

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